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Gare bois de Bugeat-Viam
Gare bois de Bugeat-Viam
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Six tournages
21:45Une usine en question : épisode 2Reportage, mars 2018Nous revenons sur les conditions particulières dans lesquelles s'est déroulée l'enquête publique sur le projet d'usine à pellets torréfiés de Bugeat / Viam, avec l'intervention très volontariste des opposants à la mairie de Viam, et la difficile réunion publique proposée à Bugeat par le commissaire enquêteur en présence de l'industriel.
S'il fallait une preuve que ce projet est clivant...16:31Une usine en question, premier épisodeextrait de Une usine en question et autres reportages, Magazine du plateau n°239, novembre 2017La société Somival et sa filière Carbon Ingen'R Bugeat Viam (CIBV) projettent d'installer une usine de pellets torréfiés sur l'ancien site de la gare bois aujourd'hui désaffecté. Cette initiative industrielle d'envergure pour la région promet certes des emplois, mais ne manque pas d'interroger.
Le débat public a pourtant tardé à se mettre en place. C'est une association créée pour la circonstance, "Non à la montagne pellets", qui en a pris l'initiative. Le nom ne laisse aucun doute sur son parti pris, mais la réunion publique qu'elle a proposée à Bugeat, en cette fin de mois d'octobre, a permis un dialogue entre voix favorables et défavorables au projet.
Quel impact sur l'environnement, la forêt, la filière bois, les voisins ? Quels bénéfices pour Bugeat ? Quels emplois créés, quels emplois détruits ? Cette usine est-elle compatible avec le futur que l'on désire pour notre région ?
Premier volet d'une série à venir, ce reportage vous propose un résumé du débat.38:58Coupes de bois et grincements de dentsMagazine du plateau n°208, mars 2013Présentation de la nouvelle rubrique "Comme le temps passe".
Mention de la fermeture de la gare-bois de Bugeat-Viam.La gare bois sur une voie de garageextrait de Gros plan sur Bugeat, Magazine du plateau n°133, janvier 2006Inaugurée en 2001, la gare bois Bugeat-Viam devait être une solution moderne et performante pour évacuer le bois du plateau. Malheureusement, tout ne fonctionne pas comme prévu. Réactions.
(Rediffusion d'un reportage de février 2002).La gare bois, ça déraille!extrait de Le logement sur le plateau, Magazine du plateau n°90, février 2002Inaugurée tout récemment, la gare bois de Bugeat-Viam ne fonctionne pas. Réactions.57:00Magazine du plateau n°70avril 2000Débat en plateau autour du sujet "Après la tempête...".
Le conseiller général du canton de Bugeat invité en plateau présente le projet de gare-bois Bugeat-Viam, une réponse à la tempête de décembre 1999 (de 18'27 à 27'39). Puis évoque la création du futur Parc naturel régional de Millevaches comme pouvant être "au service des ambitions forestières" du plateau.
21:45Une usine en question : épisode 2Nous revenons sur les conditions particulières dans lesquelles s'est déroulée l'enquête publique sur le projet d'usine à pellets torréfiés de Bugeat / Viam, avec l'intervention très volontariste des opposants à la mairie de Viam, et la difficile réunion publique proposée à Bugeat par le commissaire enquêteur en présence de l'industriel.
S'il fallait une preuve que ce projet est clivant...
16:31Une usine en question, premier épisodeLa société Somival et sa filière Carbon Ingen'R Bugeat Viam (CIBV) projettent d'installer une usine de pellets torréfiés sur l'ancien site de la gare bois aujourd'hui désaffecté. Cette initiative industrielle d'envergure pour la région promet certes des emplois, mais ne manque pas d'interroger.
Le débat public a pourtant tardé à se mettre en place. C'est une association créée pour la circonstance, "Non à la montagne pellets", qui en a pris l'initiative. Le nom ne laisse aucun doute sur son parti pris, mais la réunion publique qu'elle a proposée à Bugeat, en cette fin de mois d'octobre, a permis un dialogue entre voix favorables et défavorables au projet.
Quel impact sur l'environnement, la forêt, la filière bois, les voisins ? Quels bénéfices pour Bugeat ? Quels emplois créés, quels emplois détruits ? Cette usine est-elle compatible avec le futur que l'on désire pour notre région ?
Premier volet d'une série à venir, ce reportage vous propose un résumé du débat.
38:58Coupes de bois et grincements de dentsPrésentation de la nouvelle rubrique "Comme le temps passe".
Mention de la fermeture de la gare-bois de Bugeat-Viam.
La gare bois sur une voie de garageInaugurée en 2001, la gare bois Bugeat-Viam devait être une solution moderne et performante pour évacuer le bois du plateau. Malheureusement, tout ne fonctionne pas comme prévu. Réactions.
(Rediffusion d'un reportage de février 2002).
La gare bois, ça déraille!Inaugurée tout récemment, la gare bois de Bugeat-Viam ne fonctionne pas. Réactions.
57:00Magazine du plateau n°70Débat en plateau autour du sujet "Après la tempête...".
Le conseiller général du canton de Bugeat invité en plateau présente le projet de gare-bois Bugeat-Viam, une réponse à la tempête de décembre 1999 (de 18'27 à 27'39). Puis évoque la création du futur Parc naturel régional de Millevaches comme pouvant être "au service des ambitions forestières" du plateau.